As conversações indiretas entre representantes dos EUA e do Irão em Doha, no Qatar, terminaram na quarta-feira, aparentemente sem sucesso em questões cruciais como a liberdade de navegação através do Estreito de Ormuz, embora mediadores do Qatar e do Paquistão tenham insistido que foram feitos “progressos positivos”.
Os mediadores tiveram dificuldade em explicar exactamente que progressos poderiam ser feitos nas reuniões, durante as quais os contingentes americano e iraniano não falaram directamente entre si.
“Fontes disseram que os negociadores dos dois países passaram dois dias em Doha a discutir o tráfego marítimo no Estreito de Ormuz e os incentivos financeiros para o Irão, dois pilares do acordo inicial que assinaram em Junho, em vez de questões mais difíceis sobre as quais o quadro deveria basear-se”, Reuters. relatado.
ASSISTA – Trump no G7: As chances econômicas do Irã “seriam boas” se a cooperação com os EUA continuar:
Relativamente a esses incentivos financeiros, uma “fonte regional” disse que foi acordado que o Irão seria capaz de aproveitar 3 mil milhões de dólares em fundos congelados detidos pelo Qatar para comprar “bens humanitários” e seria forçado a comprar “alguns” desses bens a fornecedores americanos – mas as autoridades norte-americanas negaram que tal acordo tivesse sido alcançado.
Por outro lado, o presidente Donald Trump disse de Washington que “a desnuclearização do Irão está a progredir bem” graças a algumas “reuniões muito boas”, mas fontes da Reuters disseram que a questão do programa de armas nucleares do Irão não foi discutida em Doha.
Enquanto isso, o Comando Central dos EUA (CENTCOM) e a Força de Defesa do Bahrein hospedado “diálogo de segurança” no Bahrein na quarta-feira, que incluiu altos funcionários militares do Egito, Jordânia, Kuwait, Líbano, Omã, Catar, Arábia Saudita, Síria, Emirados Árabes Unidos e Iêmen. Essa lista de convidados inclui a maioria das nações que o Irão atacou descaradamente com drones e mísseis desde o início da Operação Epic Fury no final de Fevereiro – mais o Líbano, que está envolvido nas conversações de paz do Irão graças aos terroristas do Hezbollah, apoiados pelo Irão, que atacam Israel, e o Iémen, que tem lutado para sempre contra uma insurgência islâmica apoiada pelo Irão.
O almirante Brad Cooper, comandante do CENTCOM, lidera um diálogo de segurança regional organizado pelas Forças de Defesa do Bahrein na quarta-feira, 1º de julho de 2026. (CENTCOM)
O CENTCOM observou que a Síria e o Líbano nunca tinham sido convidados para um seminário de defesa regional liderado pelos EUA, pelo que a reunião de quarta-feira foi “um marco significativo na expansão do envolvimento de Washington na segurança em toda a região”.
“Continuamos lado a lado com os nossos parceiros regionais. As discussões sublinharam o nosso compromisso partilhado com a segurança e estabilidade regional”, disse o almirante-chefe do CENTCOM, Brad Cooper.
A reunião supostamente incluiu discussões sobre a arquitectura de defesa aérea dos EUA, e como as outras nações poderiam integrar-se com ela, utilizando mecanismos como a Célula de Coordenação de Defesa Aérea do Médio Oriente – uma rede cooperativa de inteligência e alerta precoce criada em Janeiro.
“Analistas dizem que a participação de Damasco e Beirute num fórum militar liderado pelos EUA ilustra os esforços crescentes de Washington para atrair ambos os países para um novo quadro de segurança regional, reduzindo a influência tradicional de Teerão no Levante”, Middle East Online. observado.
Dado o foco nas capacidades de defesa aérea dos EUA, a reunião também pareceu um discurso de vendas para os países do Médio Oriente, influenciados pela vontade e capacidade do Irão de atingir todos eles ao mesmo tempo com ataques de drones e mísseis. Os Estados Unidos foram trabalhando duro para melhorar as capacidades de defesa dos drones desde que o Irão começou a atacar os seus vizinhos, e a conferência do Bahrein pode ter apresentado uma boa oportunidade para informar os aliados sobre os últimos desenvolvimentos.
O rei do Bahrein, Hamad bin Isa al-Khalifa, parecia particularmente ansioso por receber tal atualização, porque conheci em particular com Cooper e a delegação militar dos EUA na quinta-feira. O rei elogiou muito o compromisso dos Estados Unidos com a segurança e a estabilidade após a reunião.
Tanoeiro escreveu uma postagem na mídia social na quinta-feira reconhecendo a unidade do Sistema Aéreo Contra-Tripulado Conjunto dos EUA (C-UAS) no Bahrein por “seu desempenho excepcional no abate de 14 drones de ataque unidirecionais iranianos nas últimas semanas”.
“O incrível profissionalismo, habilidade e dedicação que demonstraram salvaram vidas”, proclamou o comandante do CENTCOM.
Em relação ao Estreito de Ormuz, o Irão alertou na quinta-feira os capitães dos petroleiros que devem utilizar as rotas aprovadas por Teerão ao longo da costa iraniana ou enfrentarão uma “resposta forte”, o que significa mais ataques terroristas.
“Qualquer descumprimento, desvio da rota designada ou desrespeito aos protocolos de navegação da República Islâmica do Irã no Estreito de Ormuz será recebido com uma resposta imediata e forte das forças armadas, colocando em risco a segurança dos navios infratores”, disse o comunicado iraniano.
O colina especulado que a ameaça invulgarmente explícita contra o transporte marítimo internacional foi a resposta do Irão à conferência de segurança do Bahrein, que produziu uma declaração conjunta de apoio ao “livre fluxo de comércio através do Estreito de Ormuz”.
A publicação esquerda New York Times (AGORA) relatado Quinta-feira que o Irã e Omã “estão avançando com planos de cobrança de pagamentos pelos navios que passam pelo Estreito de Ormuz, apesar das objeções públicas americanas”.
De acordo com a Bloomberg News na quinta-feira, as nações europeias estão começando a acreditar que as taxas para atravessar o estreito são “inevitáveis” e que algumas nações do Golfo Árabe estão resignadas a pagar também resgates, se as exigências do Irão e de Omã não forem excessivas.
Diz-se que os europeus estão a pedir ao Irão e a Omã que, pelo menos, tornem os resgates iguais para navios de todas as nacionalidades e que permitam que uma coligação marítima internacional limpe as minas perigosas que o Irão despejou no estreito.
Diz-se que Omã, que é nominalmente um aliado ocidental, está a elaborar o seu plano de taxas como pagamentos por “ajuda à navegação” e “poluição do estreito”. O sultanato parece muito menos empenhado em exigir um resgate do que o Irão e poderá recuar se Teerão desistir da ideia.
O Bahrein, pelo menos, queria deixar claro que era totalmente contra as taxas para a travessia do Estreito de Ormuz. “A passagem livre e desimpedida do transporte marítimo internacional através do estreito é uma questão de direito internacional, não uma questão de negociação”, afirmou o reino.
