Os museus na Índia há muito são considerados pontos de parada em uma viagem de férias lotada: em sua maioria estática e unilateral. Isto está agora a mudar graças aos arquitetos e especialistas da indústria que procuram designs inclusivos e interativos. O próximo Complexo do Patrimônio Marítimo Nacional (NMHC) em Lothal, Gujarat, é uma prova disso.
Distribuído por quase 400 hectares, está atualmente entre os “maiores museus em construção na Índia e um dos projetos de museus marítimos mais ambiciosos do mundo”. Um projeto liderado pelo Ministério dos Portos, Navegação e Hidrovias e pelo Governo de Gujarat, o NMHC foi projetado pelo arquiteto Hafeez Contractor como uma instituição dedicada à história marítima e ao patrimônio marítimo da Índia.
Artista Hafeez | Crédito da foto: SHASHI ASHIWAL
Karl Wadia, arquiteto principal sênior, arquiteto Hafeez Contractor, diz que o NMHC é concebido como um grande projeto multifásico de desenvolvimento cultural e turístico. “Foi concebido como uma experiência de vários dias para o visitante que combina património, recreação, educação, hospitalidade e infra-estruturas públicas”, diz ele, acrescentando que Lothal foi escolhido como local porque contém o cais artificial mais antigo conhecido do mundo e continua a ser um dos locais mais importantes da Civilização do Vale do Indo.
Vista da galeria do museu | Crédito da foto: arranjo especial
Além da herança
A Fase I do projeto, que está atualmente em andamento, inclui um grande museu marítimo com 14 galerias, uma cidade recriada de Lothal, uma torre de galeria inspirada em um farol, praças públicas, passeios à beira-mar e um complexo paisagístico de Bhagicha. As fases futuras introduzirão resorts ecológicos, museus, parques temáticos e pavilhões culturais patrocinados pelo estado.
Karl diz que desde o início a equipa viu o NMHC tanto como um projecto de património como como uma “intervenção a nível urbano com potencial para moldar o turismo e o futuro desenvolvimento regional em torno de Lothal”. A arquitetura, diz ele, é baseada nos princípios de planejamento Harappan. “Um dos aspectos mais fascinantes de Lothal foi o quão avançado era o assentamento em planejamento, infraestrutura e resiliência. Restos arqueológicos revelam sistemas de cais sofisticados, cidadelas elevadas, reservatórios, redes de drenagem e espaços cívicos organizados projetados para responder a inundações e atividades comerciais. Queríamos que a arquitetura do NMHC se envolvesse com esses princípios, em vez de simplesmente imitar formas históricas”, explica ele.
Vista do saguão de desembarque do NMHC | Crédito da foto: arranjo especial
Desenho Harappano
O plano diretor é baseado nas ideias de planejamento urbano Harappan, como o layout superior e inferior inspirado na cidadela, que consiste em duas fases do projeto. “Tal como acontece com um assentamento marítimo histórico, a água se torna um elemento de infraestrutura e experiencial ao longo do projeto”, acrescenta Karl, “Arquitetonicamente, os pedestais elevados do museu referem-se às cidadelas elevadas das cidades Harappan que protegiam as comunidades das inundações. A paleta de materiais de arenito polido de Jodhpur e suas pesadas massas pontiagudas derivam da solidez e geometria das estruturas Harappan escavadas.”
No centro do museu, a equipe recriou uma versão histórica viva de Lothal com docas, mercados, reservatórios e ruas que os visitantes podem habitar fisicamente. “A ideia era ajudar as pessoas a compreender que a civilização do Vale do Indo não era primitiva ou isolada, mas altamente sofisticada, globalmente conectada e extremamente avançada no planeamento urbano”, diz ele.
Execução de galeria comercial | Crédito da foto: arranjo especial
Praças públicas e telas sensíveis ao toque
O arquiteto Hafeez diz que o projeto é concebido como uma plataforma de aprendizagem experiencial que incentiva o envolvimento do público com a história. “Queríamos que o NMHC se afastasse da ideia de história como algo estático ou observado passivamente atrás de um vidro. O projeto foi concebido como um ambiente de aprendizagem onde os visitantes se envolvem com a história marítima através do movimento, atmosfera, narração de histórias e participação”, afirma o arquiteto, que também está trabalhando na reconstrução do Forte Siri em Nova Delhi e do Centro de Convenções Daman no Território da União de Dadra e Nagar Haveli e Daman e Diu.
Isto foi feito através da incorporação de artefatos físicos em instalações audiovisuais de grande escala, galerias temáticas subaquáticas, telas táteis, navios suspensos e projeções digitais. O campus maior, diz Hafeez, também inclui praças públicas, passeios à beira-mar, teatros, galerias infantis e espaços de aprendizagem interativos.
Desempenho do cais central | Crédito da foto: arranjo especial
O estudo da água
Karl explica que um dos aspectos mais importantes do projeto surgiu através de um extenso estudo do movimento da água na região. “Durante as monções, quase todo o local inunda, pois fica dentro da bacia do rio Bhogavo. Em vez de resistir a esta condição, começamos a ver isso como uma oportunidade. O projeto foi, portanto, concebido em torno de uma estratégia de gestão de água em grande escala, capaz de capturar, armazenar e reciclar águas pluviais sazonais para criar um ciclo hídrico anual autossustentável para o campus”, diz ele, acrescentando que esta intervenção levou ao desenvolvimento de um sistema de armazenamento de águas pluviais em escala urbana, composto por um lago norte de 17 hectares e interligado no subsolo. tanques do sul integrados em todo o local.
Karl diz que os edifícios incorporam múltiplas estratégias ambientais passivas e de baixo consumo de energia, incluindo sistemas de paredes RCC isoladas, infraestrutura de resfriamento radiante, sistemas de controle de umidade, corpos de água termal e integração solar para reduzir a demanda operacional de energia. “Desde o início, a ambição era avançar para um campus que pudesse eventualmente funcionar como água zero líquida, desperdício líquido zero e altamente eficiente em termos energéticos”, partilha.
Construção do pátio e do teatro sob a cúpula | Crédito da foto: arranjo especial
Projetando ecossistemas
Karl explica que, à parte as intervenções de design, o projeto “exigiu um envolvimento profundo com a arqueologia, a história marítima e a narrativa cultural de formas completamente diferentes dos projetos institucionais ou comerciais convencionais”. Ele afirma que, ao trabalhar no setor privado, o ciclo de vida de um projeto muitas vezes está relacionado ao interesse, às vendas ou ao sucesso comercial. Por outro lado, as instituições culturais públicas funcionam de forma muito diferente.
A complexidade da execução, diz ele, exigiu que a equipe trabalhasse simultaneamente com vários órgãos governamentais, incluindo o Ministério dos Portos, Navegação e Hidrovias, o Governo de Gujarat, ferrovias, agências de infraestrutura e instituições culturais. “Os grandes museus desenvolvem-se ao longo de décadas, por vezes séculos, adaptando-se, expandindo-se e remodelando constantemente a compreensão do público ao longo do tempo. Isto muda completamente o papel do arquitecto à medida que o foco muda da construção de um edifício autónomo para a criação de um ecossistema cívico e cultural de longo prazo, capaz de sustentar o envolvimento público através das gerações”, conclui Karl.
