Graças aos avanços no os estados unidos O fabricante de veículos comerciais Daimler Truck espera negócios ligeiramente melhores – e por isso aumentou a sua previsão. “O Departamento de Comércio dos EUA aprovou o pedido de reconhecimento das ações de valor agregado dos EUA com efeitos a partir de 1º de novembro de 2025”, disse o grupo DAX em Leinfelden-Echterdingen, perto de Stuttgart. Além desta decisão positiva para a empresa, a Daimler Truck espera agora também vendas ligeiramente melhores na América do Norte.
De acordo com a previsão aumentada, o lucro antes de juros e impostos (EBIT) ajustado de efeitos especiais deverá situar-se entre 3,6 e 4,1 mil milhões de euros para o ano em curso. Isso aumentou o alcance em 400 milhões cada. Para as vendas no negócio industrial – ou seja, excluindo serviços financeiros – o intervalo-alvo foi aumentado em mil milhões de euros, para entre 43 e 47 mil milhões de euros. Em 2025, a Daimler registou vendas de quase 46 mil milhões de euros no seu negócio industrial e faturou 3,8 mil milhões de euros operacionalmente.
O reconhecimento das ações adicionadas nos EUA não teve impacto no segundo trimestre. Segundo informações anteriores, tanto as vendas quanto o lucro operacional do grupo voltaram a cair nos três meses. O lucro antes de juros e impostos (EBIT), ajustado de efeitos especiais, caiu um quarto para 838 milhões de euros. As vendas no negócio industrial foram de 11,4 mil milhões de euros, após 11,8 mil milhões de euros no segundo trimestre do ano anterior.
Grupo sob pressão
O fabricante de veículos comerciais está sob pressão porque as coisas não têm corrido bem recentemente. Em 2025, os lucros caíram 34 por cento em relação ao ano anterior, para dois mil milhões de euros. As tarifas dos EUA e a fraca procura em América do Norte colocou um pesado fardo sobre o negócio. As vendas e os números de vendas também caíram. No primeiro trimestre deste ano, os lucros caíram 80%.
Para se tornarem mais competitivos, os suábios lançaram o programa de poupança “Cost Down Europe” no ano passado. Até 2030, os custos de funcionamento no continente de origem deverão diminuir em mais de mil milhões de euros. Como resultado, cerca de 5.000 empregos serão perdidos na Alemanha.
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