Esta é a informação que causou muito barulho antes da 15ª etapa do Tour de France, no domingo, 19 de julho: os dois primeiros da classificação geral, Tadej Pogakar e Jonas Wingegaard, fizeram exames antidoping no meio da noite, às cinco da manhã e às duas da manhã, respectivamente. As provas não anunciadas, cujos aspectos regulatórios foram questionados, causaram muita reação no pelotão e no setor do ciclismo. Explicações.
“Bateram na minha porta às duas horas”: Pogakar e Wingegaard confirmam investigações
Embora as informações iniciais sobre esses testes tenham começado a vazar na manhã de domingo, o camisa amarela Tadej Pogakar parou na zona mista antes do início da 15ª etapa para confirmar que havia sido submetido a um teste à meia-noite.
“Eu dormi quatro horas. Foi isso (controlar) Cinco horas da manhã. Eu sempre durmo tarde. Dormir apenas quatro horas foi um grande choque para mim. Eu não conseguia dormir, então estava relaxando ouvindo alguns sucessos antigos do Eminem. E eu fiz café. Cheguei esta manhã ‘com excesso de cafeína’ (Domingo). Acordar no meio de bons sonhos realmente não foi legal.” O quatro vezes vencedor do Tour explicou, acrescentou “Todo dia o usuário da camisa amarela já é fiscalizado” .
O seu adversário dinamarquês, momentos depois, apresentou a sua versão. “Eles bateram na minha porta às duas horas, e no começo eu pensei que eles não eram permitidos, mas aparentemente as regras permitem. Acho que não há problema em nos testar, mas quando isso afeta o desempenho, não acho que está certo. então.”
Os controladores têm o direito de acordar os passageiros no meio da noite?
Muito rapidamente, espalharam-se questões sobre a natureza regulamentar – reiteradas por Jonas Wingegaard – destes testes não anunciados. Dadas as regras emitidas pela União Ciclística Internacional (UCI), que entregou o controlo do Tour de France à Agência Internacional de Testes (ITA) a partir de 2021, os controlos antidoping à meia-noite ainda são possíveis.
O Artigo 5.2.2 afirma isso “A UCI pode exigir que um piloto, que esteja sob sua jurisdição, forneça uma amostra para teste (incluindo um piloto cumprindo um período de suspensão), a qualquer momento e em qualquer lugar”. Porém, nas regras, um comentário afirma que entre 23h. E às 5h, a verificação só poderá acontecer se o motociclista “Período de sessenta minutos identificado para verificações” Durante este período ou se “Consentimento de qualquer outra forma para ser monitorado durante este período”. Caso contrário, a UCI “Há dúvida séria e específica” Para justificar uma investigação em tal momento.
“Falta de respeito”, “desumano”… Pelotão entre a compreensão e a raiva
Após os testemunhos do esloveno e do dinamarquês, levantaram-se vozes no pelotão para lamentar fortemente o timing dos controlos, a meio do período de recuperação dos pilotos antes da muito dura etapa de montanha. “Disseram-me para guardar a minha opinião para mim mesmo, mas é uma total falta de respeito pelos pilotos. Esforçamo-nos muito para tentar recuperar, isso é importante, especialmente entre duas etapas de montanha tão difíceis.Matteo Jorgensen, vencedor do Paris-Nice em 2024 e 2025 e companheiro de equipe de Jonas Wingegaard, foi particularmente insultado.
“Vou mandar minha equipe esta noite para acordá-los às três da manhã, para fazê-los sentir como é e tirar seu sangue. É desumano e é algo que não devemos aceitar como atletas, porque todos sabem que o sono é a única recuperação que temos.Por sua vez, o campeão olímpico Remko Evenpoel (Red-Bull Bora) foi criticado.
O presidente do Sindicato Nacional dos Ciclistas Profissionais (UNCP) é Pascal Chantour Franceinfo se aproximou da placa da antena : “Todos os corredores são examinados ao longo do dia, podem ser examinados em qualquer lugar, a qualquer hora. É um incômodo absoluto. Os corredores estão sob a mira da arma. Hoje, não é mais um controle, é um incômodo (…) que possa haver controles, não tem problema, não vivemos em um mundo de cuidados. Algo precisa ser feito para combater isso. Para acordar os corredores que já completaram mais de dez dias de corrida, para quem tem um dia difícil, que chegam tarde no hotel, que têm pouco tempo para se recuperar, e para acordar às duas da manhã, chorei muito.
Após esta 15ª etapa à noite. O diretor do Tour de France, Christian Prudhomme, reagiu Ao microfone da direção esportiva da Rádio França pelo controle e pela raiva crescente no pelotão. “Durante a competição parece muito cedo para ir conferir os campeões às duas ou cinco da manhã. Entendo a reação dos corredores. Duas da manhã, cinco da manhã, claro que pode parecer surpreendente”.
Mas o chefe do Grand Boucle sentiu falta dele “A Agência Internacional (Antidopagem) é Independente” . “Lutamos durante anos por uma agência independente, temos uma agência independente.”
O abandono de Wingegard alimenta polêmica
Com declínio, nesta 15ª fase, o | A disputa tomou outro rumo em torno do aluguel da bicicleta. Na descida que leva ao planalto Solesan, Jonas Wingegaard saiu muito longe após uma rotunda com a reserva central e caiu com forçaEnquanto sua equipe voltava à fuga. Sofrendo de uma fratura na clavícula, o vencedor do último Giro foi forçado a se aposentar, o primeiro no Tour de France.
Se as redes sociais são incentivadas, a equipe de Dane acertou em cheio: “Não deveríamos especular sobre isso. Os meninos estavam prontos, ele estava pronto.”Mark Reiff, Diretor de Esportes do Wisma, respondeu à noite | Alugue uma bicicleta. “Ele estava se sentindo bem durante a etapa. A batida em si, foi uma moto que teve que frear por causa de uma curva brusca. Foi uma situação estranha, todos tiveram que frear na frente do grupo. E Jonas foi o primeiro a cair no chão.” O chefe da equipe, Richard Plug, elogiou o fato de haver controles, “necessário”, Mas, infelizmente “Momento ruim”.
Juiz de liberdade e detenção autoriza investigação noturna
Na tarde de segunda-feira, o Ministério Público de Paris confirmou a informação a equipeSobre o facto de o ITA com o Juiz de Liberdade e Detenção (JLD) do Tribunal Judicial de Paris. foi contatado por, “Na utilização do artigo L.232-14-4 do código desportivo, Autorizar os controles antidoping realizados na noite de 18 para 19 de julho”Dirigido a Tadej Pogacar e Jonas Vingegaard. JLD dos Tribunais Judiciais de Paris e Marselha “Ao mesmo tempo competente para decidir sobre pedidos de controlos antidopagem nocturnos”O Ministério Público de Paris disse à AFP.
Explicado por a equipeO magistrado deverá então, de acordo com o código desportivo, verificar se existem “Dúvidas sérias e persistentes” Que o piloto em questão violou as regras antidoping ou está prestes a fazê-lo. O juiz também deve determinar que “Risco de perder evidências”.
