O presidente dos EUA, Donald Trump, recuou de uma proposta de impor uma taxa de 20% para proteger o Estreito de Ormuz como parte da sua disputa com o Irão, dizendo que, em vez disso, procuraria acordos de investimento com países do Golfo.
Depois que Teerã anunciou que havia fechado o estreito, as forças dos EUA realizaram ataques pelo terceiro dia consecutivo, levando o presidente Trump a renovar o bloqueio ao transporte marítimo iraniano e propor taxas.
Mas Trump disse que menos de cinco horas antes de a taxa entrar em vigor, o estreito estava aberto a todos os navios, exceto o Irão.
“Com base em conversas muito produtivas com líderes do Médio Oriente, decidimos substituir a taxa de reembolso de 20% dos EUA por acordos comerciais e de investimento que vários países do Golfo celebrarão com os EUA”, disse ele numa publicação no Truth Social na terça-feira (1h AEST, hora dos EUA).
“Não creio que alguém deva poder cobrar uma taxa. Não gosto do conceito de taxa, mas, ao mesmo tempo, é injusto que estejamos a proteger este estreito para o mundo inteiro”, disse Trump mais tarde aos jornalistas.
Os futuros do petróleo bruto reduziram os ganhos após subirem na manhã de terça-feira. O agravamento dos ataques levantou dúvidas de que o memorando de entendimento assinado no mês passado conduzirá a uma interrupção permanente da guerra, que perturbou o fornecimento global de energia e levantou preocupações sobre o aumento da inflação a nível mundial.
O Irã contra-atacou atacando uma base militar dos EUA na Jordânia com um míssil balístico, e o Bahrein, que abriga uma base naval dos EUA, disse ter bloqueado o ataque aéreo iraniano. A Jordânia disse que derrubou quatro mísseis balísticos na capital do Bahrein, Manama, e que explosões foram ouvidas.
Antes da guerra, cerca de um quinto do tráfego mundial de petróleo e gás passava por Ormuz todos os dias. Se os EUA cobrassem uma taxa de 20%, poderiam gerar aproximadamente ₹240 milhões (US$ 344 milhões) em receitas por dia.
A agência marítima das Nações Unidas opõe-se às taxas para o estreito utilizado para a navegação internacional, afirmando que não existe base legal para a introdução de portagens obrigatórias para a passagem pelo estreito.
Reuters
Receba um memorando diretamente do nosso país estrangeiro correspondente Descubra o que está nas manchetes em todo o mundo. Inscreva-se em nosso boletim informativo semanal What in the World.
